Cómo una empresa argentina hizo lo que muchos prometen y pocos logran
Tres de cada diez motores funcionan con combustible robado y hasta el 20% del costo de operación de una flota se gasta en este tipo de robos. Es una situación tan grave que el mercado negro de los combustibles tiene su principal origen en la ordeña realizada por los mismos conductores.
Con este escenario de fondo, Ariel Vaca, socio fundador de Neotecnik, empresa con más de 20 años de experiencia en control de combustible, nos cuenta cómo decidió terminar, de una vez por todas, con este problema.
Tabla de contenidos
1. ¿Cuál era el problema?
2. Pusimos manos a la obra
3. ¿Cuál fue la solución?
4. Escort: los sensores más confiables
5. Resultado
6. Neotecnik + Escort + RedGPS = Alianzas inteligentes
7. Webinar
8. Un poco sobre Neotecnik
¿Cuál era el problema?
Hasta el día de hoy, el problema principal era que no existía ninguna solución real y totalmente confiable para detectar y evitar los robos. A tal punto llegaba esto, que las mismas empresas ya lo consideran algo inevitable y etiquetan la pérdida por robo como “un costo más” de sus operaciones.
Las soluciones que existen en el mercado tienen un problema común: utilizan métodos indirectos que dan resultados poco precisos en las mediciones de combustible. Otras detectan el nivel del combustible en el tanque, pero no la cantidad de litros. Es decir, no son soluciones fiables.
Por otro lado, los caudalímetros de entrada de combustible al motor y retorno al tanque también tienen grandes errores de medición, derivados de su principio de funcionamiento.
Todo esto hacía imposible determinar de forma precisa la cantidad de combustible robado.
Pusimos manos a la obra
Decidimos crear la solución más confiable y precisa. Comenzamos por estudiar el comportamiento de los conductores y cómo se realiza el robo. Este es un procedimiento muy simple: quitar la tapa del tanque y extraerlo.
Encontramos que la cantidad de combustible que los conductores extraen es directamente proporcional a los kilómetros recorridos para que coincidiera el promedio de consumo histórico del camión.
Por ese motivo, fue necesario registrar toda la trazabilidad del consumo y comportamiento del combustible, es decir, la física al interior del tanque, para que eventos como inclinaciones por la geografía de las carreteras no afecten el nivel que los sensores registran.
Fue entonces cuando pensamos en desarrollar una solución basada en la medición en tiempo real del combustible y no solamente en los niveles de los tanques.
¿Cuál fue la solución?
Para terminar con este problema que parecía imposible de resolver, creamos una solución capaz de comprobar los robos de combustible a través de toda la trazabilidad que se analiza en cada reporte.
Diseñamos una herramienta totalmente configurable para registrar todos los eventos fuera de lo común que suceden en el tanque del camión y, de forma paralela, los consumos reales. Esto implica un rápido beneficio económico debido al ahorro que se logra al evitar el robo.
Siempre tuvimos en mente que fuera ideal para todas las empresas de camiones de corta y larga distancia, transporte de pasajeros o cualquier flota en la que los consumos de combustible representan un alto costo. También se puede implementar en cualquier maquinaria pesada.
Escort: los sensores más confiables
Para hacer realidad esta solución, nos inclinamos por las sondas de telemedición Escort Monitoring Systems, debido a su alta confiabilidad; otros equipos no funcionaron porque el sensor necesita inteligencia para que los datos que arroje sean útiles.
Neotecnik había trabajado durante muchos años con una empresa norteamericana, pero sus sensores tenían errores muy grandes en las mediciones, además de no ofrecer la opción de acceder a la parametrización del equipo para corregirla.
Neotecnik también probó dos marcas más para desarrollar sus prototipos, pero al hacer consultas técnicas, el soporte era inexistente.
Es por esto que eligieron a Escort. El primer paso fue integrar la sonda a la plataforma de RedGPS; después se realizó la instalación en camiones reales para obtener información y poder analizarla.
Se tuvieron que probar muchos parámetros para los porcentajes de carga y descarga, dado que existen diversas formas de realizar este proceso. Además se agregó un parámetro de tiempo y velocidad.
Fue un trabajo de meses entre el equipo de Escort y RedGPS, contemplando todas las formas y variantes de robo, y analizando los datos hasta encontrar algoritmos sofisticados y confiables que permitan saber cuánto combustible tiene la unidad en todo momento y no alertar robos falsos o dar mediciones incorrectas.
Luego de semanas de pruebas, llamadas y modificaciones, se logró una solución única por tratarse de un desarrollo hecho a medida de la región, y que integradores o usuarios de la plataforma no tengan que invertir tiempo ni recursos para lograr implementarla.
Resultado
Para validar los datos, se instaló esta solución en camiones de 2 y 3 tanques de combustible. Las pruebas de campo nos permitieron afinar las herramientas y los algoritmos de control.
Pudimos detectar robos de 160 litros en un viaje de 1.200 kilómetros. También comprobamos que la mayoría de los conductores de camiones roban combustible en todos sus viajes en forma proporcional a los kilómetros que recorren.
Además, toda la información generada brinda mucho material de estudio, ya que logró detectar incluso los puntos de venta de combustible robado.
Por el volumen de robo que no se detecta y el ahorro que se tiene al evitarlo, la disminución de costos de la solución se logra hasta en 3 meses, por lo que el retorno de la inversión es rápido.
Es decir, los resultados han sido excelentes. Pero, sobre todo, se probó que efectivamente detecta el robo de combustible sin las desventajas o limitaciones de las otras soluciones.
Neotecnik + Escort + RedGPS = Alianzas inteligentes
Contar con aliados que compartan pasión y visión para resolver problemas es fundamental para lograr el éxito de un proyecto. Neotecnik aplicó su experiencia en el plano industrial de combustible, pero no encontraban proveedores que compartieran su visión.
Hasta que encontraron en Escort la mejor opción. Tienen un gran centro de desarrollo de nuevos dispositivos y se prepararon muy bien para trabajar en el mercado latinoamericano, con asesores comerciales y soporte técnico en español y en horario de LATAM.
Y en RedGPS una plataforma comparable con las mejores del mundo, con una visión puesta en innovar permanentemente.
Tanto Escort como RedGPS tienen una verdadera visión como empresas y una firme convicción de superarse, con un soporte técnico serio y con la idea de innovar escuchando en todo momento a sus clientes y entendiendo las necesidades del mercado.
Además tienen la capacidad tecnológica para hacer frente a las nuevas formas de robo que surjan.
No te pierdas el webinar
Organizamos un webinar con Ariel Vaca, socio fundador de Neotecnik, desde Argentina; y Alina Khalikova, Ejecutiva comercial para América Latina de Escort Monitoring Systems, desde Rusia. Ambos explican a detalle el funcionamiento de esta solución, sus ventajas sobre otras opciones y los próximos desarrollos. Te invitamos a verlo:
Esta es la solución más confiable y segura contra el robo de combustible y representa un cambio de paradigma en la manera en que se ha tratado el problema.
Un poco sobre Neotecnik
Neotecnik es una empresa argentina con más de 20 años de experiencia desarrollando diferentes tipos de automatismos para el control de combustible a nivel industrial, con desarrollos propios de electrónica y software.
Se preocupa por ofrecerle a sus clientes soluciones para el control de combustible en cisternas y surtidores de combustible a nivel industrial.
Si quieres saber más sobre las soluciones de RedGPS para el monitoreo de combustible, contacta a tu Account Manager. Si aún no eres nuestro cliente y te interesa conocer todas las funcionalidades de RedGPS para tu empresa de rastreo GPS, completa el formulario que se encuentra al final de esta nota y uno de nuestros asesores te contactará.
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